IT 之家 3 月 28 日音书，在本日开幕的中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）时刻，华为数字动力智能充电公共业务总裁刘大伟出席并在演讲中示意，（新动力）商用车的发展和乘用车在中国市集同步起步探花 极品，关联词商用车发展却相比慢，原因在于商用车补能未松懈、莫得能力作念"由车向桩"的布局实践、性价相比差、地盘资源等方面。

他以为，乘用车补能相比容易处理，不错驻地，不错家用低资本处理，但商用车不行能在这种场景下处理；换电等有缱绻固然可大幅缩减截止，但资本再重叠商用车的电动化，笼统股本就会推高。

关于上述问题何如处理，刘大伟以为华为液冷超快充是"最好路线"，其居品支柱现存的 1C 车辆通过双枪同充有缱绻功率可达 480kW，400/500 度电板可在 1 小时内充满电。

他示意，华为将面向生态伙伴鼓吹修复布局超充快充站。"本年咱们但愿在 500 公里以下的（超充快充站）通晓达到 100 条；（布局）向上 800 公里的通晓，咱们但愿把疆煤外运。煤的通晓要是能作念成，意味着扫数重卡行业电动化的旅途王人能结束，因为煤对运力条目的资本最尖刻，这块咱们会鼎力作念，争取完成 2000 公里的补能通晓。"

据 IT 之家此前报说念，客岁 12 月探花 极品，华为数字动力智能充电收集公共业务总裁刘大伟称，瞻望夙昔十年商用车充电量将从 300 亿度提高近二十倍。"公共首个兆瓦级超充城际物流主线"在山东伊始打造"全电物流"超充产业标杆。