红牛领队霍纳钦慕情欲印象下载，他们的风洞数据与赛车在场上的本色发达不同调问题，"就像用两只腕表看技艺"。

红牛车队旧年的RB20出现弯中均衡性欠安问题，这些问题不竭到了本年的RB21之上。而维斯塔潘在巴林站大部分的技艺里，王人在怀恨刹车问题，赛后他也以为轮胎的磨耗比旧年的RB20"更严重"，使得情况雪上加霜。

此问题早先出当今旧年情欲印象下载，当红牛开发他们的赛车时，使用的是一座位于Bedford，已有70年历史的老旧风洞，固然积年来经由屡次升级，但仍被视为问题的潜在主要要素。

巴林站已毕后，霍纳在领受多家媒体采访时默示，风洞测试效力与他们2025年赛车在场上的本色发达不太一致，他说：“我念念咱们了解自家赛车的问题所在，但艰巨的是咱们的器具清醒出来的贬责有野心，与咫尺咱们在场上不雅察到的赛车发达不太吻合，这是需要咱们真切征询的场所。”

霍纳坦言，2025年的不同调问题与旧年"近似"，他补充说：“主若是风洞劝诱咱们走向了一个与赛说念发达不符的目的，导致器具与赛说念数据对不上。而跟着咱们积攒了更多的赛说念数据之后，贬责有野心也将由这些本色数据来主导。”

在被问到是否挂念风洞的抵制会妨碍升级套件的研发时，霍纳指出，本年是现代限定周期的终末一年，所能获得的进展有限，而风洞恰是红牛车队的弱项。

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红牛赛车在弯说念中均衡性欠安，主若是空气力学方面的问题，霍纳评释说：「咱们需要改善的是进弯到弯极点的过渡区段，赐与车手信心和捏地力，以更高的速率进弯。这压根上是个空气力学方面的问题，咱们得让赛车具备阔气的捏地力。」

现阶段红牛车队还是只不错既有的老旧风洞寻求贬责有野心，固然一座瞻望将成为业界跨越的新风洞纪律正在劝诱中，况兼进程超前，但要到来岁才会完工情欲印象下载，霍纳宣称新风洞将会用于2027年的赛车开发。